今年以來,海運行業(yè)保持高景氣度,干散貨海運價格一路走高,例如“大靈便型”船型,去年同期租金為在一天10000美元左右,目前則要45000美元左右一天,相當(dāng)于去年的4倍甚至更多。據(jù)了解,因為疫情影響,今年到港船舶的壓港期由去年的3到5天延長至15天以上,導(dǎo)致港口的散貨船周轉(zhuǎn)效率明顯降低。不僅如此,自去年開始,集裝箱運價持續(xù)攀升。不少貨主開始用運費更低的靈便型散貨船來替代集裝箱,增加了對散貨船的需求。(央視財經(jīng))
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