證券時(shí)報(bào)網(wǎng)訊,據(jù)央視新聞20日消息,我國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造的海上最大原油生產(chǎn)平臺(tái)——陸豐14-4中心平臺(tái),昨天(19日)在珠江口盆地海域順利完成浮托安裝,標(biāo)志著我國(guó)大型海洋油氣裝備建造和安裝能力得到進(jìn)一步提升。
陸豐14-4中心平臺(tái),主要用于位于珠江口盆地陸豐油田群原油的加工和外輸,平臺(tái)矗立在145米水深的大海上,總高度達(dá)218米,總重量近3萬(wàn)噸。
證券時(shí)報(bào)網(wǎng)訊,據(jù)央視新聞20日消息,總部位于盧森堡的歐盟普通法院19日裁定,歐盟委員會(huì)此前做出的批準(zhǔn)荷蘭政府向法航—荷航集團(tuán)提供國(guó)家援助的決定是無(wú)效的,因?yàn)闅W盟委員會(huì)援引的救助理由不夠充分?;谕瑯釉颍瑲W盟普通法院同時(shí)裁定
證券時(shí)報(bào)網(wǎng)訊,國(guó)泰君安指出,市場(chǎng)對(duì)缺芯以及原材料對(duì)汽車板塊的影響反應(yīng)越來(lái)越充分,接近最悲觀預(yù)期時(shí)點(diǎn);短期看,板塊的機(jī)會(huì)還是在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)提升下,華為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的主體性機(jī)會(huì)。繼續(xù)推薦“自主品牌+汽車科技+高景氣度細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈”三條