歐洲專利局發(fā)布自動駕駛專利申請數(shù)量報告
報告顯示，2011年至2017年間，三星電子提交了624件與自動駕駛相關的專利申請，位居歐洲首位，其次是英特爾（590件）、高通（361件）、LG（348件）、博世（343件）和豐田（338件）。與自動駕駛汽車相關的專利申請數(shù)量從2011年的922件激增至2017年的3998件。
自動駕駛不僅涉及到整車生產(chǎn)，最關鍵的還是技術的創(chuàng)新與融合，比如人車路的協(xié)同，人工智能的加持。歐洲專利局發(fā)布自動駕駛專利申請數(shù)量報告顯示，前十名中只有三家汽車制造商，其余的大多是半導體生產(chǎn)商和電子制造商等信息和通信技術(ICT)公司，很明顯后者更為活躍，自動駕駛正在成為科技企業(yè)的新戰(zhàn)場。
歐洲專利局發(fā)布自動駕駛專利申請數(shù)量報告
2019-01-06
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復興號將實現(xiàn)350km/h的自動駕駛中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福近日透露，目前時速300～350公里高鐵的自動駕駛技術在世界上尚屬空白，中國鐵路總公司正在組織技術攻關，并在京張高鐵上首次應用新技術。
云知聲發(fā)布多模態(tài)AI芯片戰(zhàn)略近日，云知聲公布了其多模態(tài)AI芯片戰(zhàn)略與規(guī)劃，并曝光了其正在研發(fā)多款定位不同場景的AI芯片，包括第二代物聯(lián)網(wǎng)語音AI芯片雨燕Lite、面向智慧城市的支持圖像與語音計算的多模態(tài)AI芯片海豚Dolphin，以及面向智
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