特斯拉：預(yù)計中國工廠產(chǎn)能為每年25萬輛
在財報會議上，特斯拉發(fā)言人表示，我們的目標(biāo)是，將Model 3產(chǎn)量提升至每周1萬輛；希望8月份后期，Model 3產(chǎn)量達(dá)到每周6000輛。預(yù)計第三季度將生產(chǎn)5-5.5萬輛Model 3，預(yù)計交貨量也將是這樣的水平。維持2018年交付1萬輛Model S和Model X的目標(biāo)不變。第二季度Model 3毛利潤轉(zhuǎn)為略微正面。預(yù)計中國工廠的產(chǎn)能大約為每年25萬輛。
微軟中國CTO：如果幣鏈分開就沒有意義據(jù)金融界報道，微軟中國CTO黎江表示，現(xiàn)在區(qū)塊鏈技術(shù)確實不成熟，但區(qū)塊鏈根本就不是一個技術(shù)問題。實現(xiàn)區(qū)塊鏈技術(shù)、激勵機制、開放社區(qū)這三個核心的結(jié)合，需要中國金融機構(gòu)有戰(zhàn)略布局的思維。任何不
FF 91完成整車進度40%，賈躍亭承諾年底交車難度不小據(jù)悉，F(xiàn)F的目標(biāo)是在2018年底成功交付FF91。有汽車制造廠相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果是量產(chǎn)成熟產(chǎn)品，白車身下線后快的企業(yè)1天就能完成整車下線，節(jié)拍慢的企業(yè)需要2天至3天；但如果是新產(chǎn)品開
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