新華時(shí)評(píng):滴滴加價(jià)不可任性 網(wǎng)約車(chē)管理尚需完善
日前商務(wù)部表示,其反壟斷局已多次約談滴滴,并根據(jù)反壟斷法等法規(guī)對(duì)滴滴與優(yōu)步中國(guó)合并一事依法進(jìn)行調(diào)查。從維護(hù)市場(chǎng)秩序和消費(fèi)者權(quán)益兩方面,人們期待這一調(diào)查盡快取得實(shí)質(zhì)性突破。
「滴滴一下,馬上加價(jià)。」這是許多消費(fèi)者使用網(wǎng)約車(chē)的真實(shí)體驗(yàn)。早晚高峰、刮風(fēng)下雨……不加價(jià) 50% 幾乎約不上車(chē),一些目測(cè)風(fēng)和日麗、道路暢通無(wú)阻的時(shí)段,也被約車(chē)平臺(tái)隨意定位為用車(chē)高峰。在有關(guān)網(wǎng)約車(chē)的消費(fèi)者投訴中,價(jià)格問(wèn)題占到了首位。
對(duì)于加價(jià)「任性」的投訴,作為國(guó)內(nèi)首屈一指的網(wǎng)約車(chē)企業(yè),滴滴給出「人多車(chē)少、供不應(yīng)求」的理由,并稱(chēng)車(chē)費(fèi)多少是根據(jù)市場(chǎng)供需「計(jì)算」出來(lái)的。但滴滴并沒(méi)有公開(kāi)加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和算法,也沒(méi)有拿出加價(jià)幅度的合理依據(jù)。
自收購(gòu)優(yōu)步一年來(lái),滴滴幾乎成了網(wǎng)約車(chē)的代名詞,其在國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)上的地位可見(jiàn)一斑。如果滴滴確實(shí)形成壟斷,除「任性」加價(jià)外,還會(huì)制約整個(gè)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的發(fā)展。
網(wǎng)約車(chē)的市場(chǎng)價(jià)值和社會(huì)意義在于利用「互聯(lián)網(wǎng)+」的技術(shù)創(chuàng)新,拓展人們的出行方式,緩解打車(chē)難、出行貴等問(wèn)題。企業(yè)經(jīng)濟(jì)固然應(yīng)遵循市場(chǎng)規(guī)律,但不可以打著「市場(chǎng)」的旗號(hào),違背公開(kāi)透明、公正合理的營(yíng)商之道。



























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