據(jù)美國(guó)媒體1月13日?qǐng)?bào)道,雖然美國(guó)國(guó)會(huì)兩黨已經(jīng)達(dá)成2024財(cái)政年度支出協(xié)議,但聯(lián)邦政府仍可能在下周部分“停擺”。據(jù)報(bào)道,1月19日,為20%美國(guó)聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)提供運(yùn)轉(zhuǎn)資金的臨時(shí)撥款法案將到期。而到2月2日,其余美國(guó)聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)也將因資金耗盡而面臨“停擺”。為避免聯(lián)邦政府部分“停擺”,國(guó)會(huì)應(yīng)至少在1月19日之前通過(guò)4部長(zhǎng)期撥款法案,為臨時(shí)撥款法案19日到期的農(nóng)業(yè)、
能源和水資源發(fā)展、軍隊(duì)建設(shè)和退伍軍人事務(wù)、交通住房和城市發(fā)展等項(xiàng)目提供資金,而在整個(gè)2024財(cái)年,國(guó)會(huì)需通過(guò)12部長(zhǎng)期撥款法案來(lái)為政府運(yùn)轉(zhuǎn)提供足夠預(yù)算。
東吳證券研報(bào)指出,鋼鐵行業(yè)目前基本面仍是弱勢(shì)運(yùn)行狀態(tài),供給端主要受制于盈利下降疊加季節(jié)性檢修仍有回落,需求端鋼貿(mào)商雖有冬儲(chǔ),但庫(kù)存位置仍較去年略低,預(yù)計(jì)意愿不強(qiáng),結(jié)合下游需求不佳預(yù)計(jì)短期需求不會(huì)有明顯改善,供需雙弱情況下
華泰證券研報(bào)認(rèn)為,相較2023年CES,今年電動(dòng)汽車熱度有所降低,新車和概念車發(fā)布減少,但聚焦智能駕駛和智能座艙的新產(chǎn)品和技術(shù)種類繁多,激光雷達(dá)、計(jì)算芯片以及AI座艙、顯示依舊是零部件幾大方向。(1)座艙域:大眾、奔馳、寶馬等車企