華創(chuàng)證券研報(bào)指出，關(guān)注具備品種優(yōu)勢(shì)，盈利穩(wěn)定板材龍頭?？紤]到2024年地產(chǎn)用鋼需求仍將維持在低位，全行業(yè)需求或難以出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，需求側(cè)在2024年仍將以結(jié)構(gòu)性需求為主。工業(yè)用板材需求將好于建材。因此，板塊個(gè)股中，或依然呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。梳理2022年下半年行業(yè)景氣度下行開始，依然可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盈利的上市鋼企，結(jié)合個(gè)股目前估值水平及分紅能力，關(guān)注品種結(jié)構(gòu)優(yōu)，且具備穩(wěn)定盈利能力，具備分紅能力，且估值仍然處于相對(duì)低位的公司（市凈率不足1倍且有相對(duì)合理的市盈率），建議關(guān)注：南鋼股份、寶鋼股份、新鋼股份等。

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截至11月29日，上交所融資余額報(bào)8336.55億元，較前一交易日增加3.61億元；深交所融資余額報(bào)7607.41億元，較前一交易日增加16.05億元；兩市合計(jì)15943.97億元，較前一交易日增加19.66億元，融資交易額1175.09億元，占A股成交額15.16%，其中

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興業(yè)證券研報(bào)指出，高速公路行業(yè)業(yè)績(jī)有望穩(wěn)健增長(zhǎng)，低利率、低通脹預(yù)期下，類債資產(chǎn)配置價(jià)值提升。（1）疫情期間由于公路客運(yùn)受沖擊嚴(yán)重，高速公路上市公司業(yè)績(jī)受損，2023年以來(lái)修復(fù)趨勢(shì)明顯，頭部高速公司業(yè)績(jī)強(qiáng)勢(shì)反轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)明年將保持