6月17日,賽力斯首次歐洲萬里行活動(dòng)在荷蘭阿姆斯特丹正式啟動(dòng)。此次活動(dòng)以荷蘭阿姆斯特丹為起點(diǎn),途徑挪威、德國、意大利、西班牙、法國等21個(gè)國家歷時(shí)25天后返回,賽力斯旗下新
能源戰(zhàn)略車型SERES 5將在里程超過1萬公里的環(huán)游中,經(jīng)過動(dòng)力、性能、安全、續(xù)航、充電、駕控、
智能化等的多重考驗(yàn)。賽力斯集團(tuán)輪值董事長、總裁張正萍在啟動(dòng)儀式現(xiàn)場表示,“質(zhì)量是賽力斯發(fā)展的生命線,我們必須要親自駕乘、親自測試產(chǎn)品的綜合表現(xiàn),才能將每一輛車放心交付到用戶手中。賽力斯高端新能源車,第一次在歐洲這個(gè)汽車工業(yè)最發(fā)達(dá)的地方開展萬里行,這是我們進(jìn)入歐洲市場的一大步,也是賽力斯全球化布局的又一步?!睋?jù)了解,這是繼比利時(shí)布魯塞爾車展后,SERES 5的又一次大規(guī)模亮相,這也意味著,賽力斯的全球化布局更進(jìn)一步。作為歐洲萬里行活動(dòng)的主力車型,SERES 5此次也將走進(jìn)歐洲各國的消費(fèi)者和媒體,展現(xiàn)卓越性能和舒適駕控同時(shí),在不同國家、不同環(huán)境、不同路況的實(shí)際使用場景中,從用戶視角給出最真實(shí)的駕駛反饋,例如在進(jìn)入德國后,在不限速的道路環(huán)境下,SERES 5以225KM/H的速度,測試了車輛在高速行駛下的穩(wěn)定性。多年來,賽力斯積極響應(yīng)國家“走出去”戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議,不斷開拓海外市場, 旗下SERES、DFSK兩大品牌智能電動(dòng)汽車相繼出口德國、法國、英國、意大利等歐洲國家,并在印尼建設(shè)整車智慧工廠。截至2022年,賽力斯已累計(jì)出口汽車近50萬臺(tái),出口市場達(dá)70余個(gè)。今年上半年,賽力斯加速拓展全球市場,在“基于中國,扎根歐洲,走向全球”的海外事業(yè)戰(zhàn)略定位指引下,先后通過西部陸海新通道和中歐班列持續(xù)向歐洲市場發(fā)送新能源汽車產(chǎn)品,出口勢頭強(qiáng)勁。此次SERES 5的歐洲萬里行,不僅是對產(chǎn)品質(zhì)量的考驗(yàn),更彰顯出賽力斯拓展海外市場的信心。(鄭渝川)
巴菲特再加碼日本五大商社。6月19日日本股市收盤后,伯克希爾哈撒韋表示已經(jīng)通過旗下全資子公司National Indemnity將其在日本五大商社的平均持股比例提升至8.5%以上。詳細(xì)來看,伊藤忠商事的持股比例被伯克希爾哈撒韋從6.21%增至7.47%;
上海證監(jiān)局發(fā)布公告,國泰君安、國泰君安證券研究所所長黃燕銘、國泰君安固收首席分析師覃漢同日被罰。近期,與券商分析師、券商研報(bào)有關(guān)的罰單頻發(fā)。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),5月以來,僅上海證監(jiān)局轄區(qū),已經(jīng)有申萬宏源、申港證券、野村東方