央視新聞消息,奧地利維也納工業(yè)大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)日前用氧化物
陶瓷制造出一種可充電的氧離子
電池,其成本相對(duì)較低,使用壽命長(zhǎng),適合需要大規(guī)模儲(chǔ)存電能的場(chǎng)合。這種氧離子電池不含可燃材料,排除了火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。使用過(guò)程中流失的氧可以通過(guò)輔助電極直接從空氣中補(bǔ)充,讓儲(chǔ)電能力不斷“再生”,實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)的使用壽命。相關(guān)論文即將發(fā)表在美國(guó)《先進(jìn)
能源材料》雜志上。研究人員表示,該新型電池的能量密度比鋰離子電池低,不適用于
智能手機(jī)和電動(dòng)汽車等產(chǎn)品,但其儲(chǔ)電能力可維持長(zhǎng)時(shí)間不衰退,對(duì)工業(yè)儲(chǔ)能有實(shí)用價(jià)值,例如儲(chǔ)存風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生的電能。此外,該電池不需要使用稀少、昂貴的材料。目前研究團(tuán)隊(duì)制造的原型電池含有稀土元素鑭,將來(lái)可望用更廉價(jià)的材料取代,相關(guān)研究已在進(jìn)行中。
央視新聞消息,3月26日凌晨2時(shí)56分,在成都南聯(lián)絡(luò)右線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),隨著最后一片長(zhǎng)32.6米、重134噸的T型梁穩(wěn)穩(wěn)落下,標(biāo)志著成都至自貢至宜賓高速鐵路(簡(jiǎn)稱成自宜高鐵)全線橋梁架設(shè)完成,為年底全線通車運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)介紹,全
3月26日,財(cái)政部部長(zhǎng)劉昆在中國(guó)發(fā)展高層論壇2023年年會(huì)上表示,將深入推進(jìn)改革創(chuàng)新,進(jìn)一步激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展的活力。將深化國(guó)際財(cái)經(jīng)交流合作,推進(jìn)更高水平對(duì)外開(kāi)放,進(jìn)一步放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入,加快營(yíng)造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化、一流營(yíng)商環(huán)境,