中泰證券最新研報指出,根據(jù)動力
電池平均壽命5-6年測算,第一批商用新
能源車用動力電池22-23年開始退役;預計25年理論退役動力電池約為42.8萬噸,30年將達到300.1萬噸,保守以2萬元/噸回收利潤測算,對應市場空間600億元。動力電池回收大勢所趨,相關政策出臺力度勢必加大。未來具備規(guī)模優(yōu)勢的正規(guī)電池回收企業(yè)有望進入車廠、電池廠的合作閉環(huán),獲得原材料保供,實現(xiàn)穩(wěn)定收益;而在產業(yè)早期,設備供應商率先受益。關注動力電池回收設備頭部企業(yè)浙礦股份; 建議關注:天奇股份、光華科技、格林美等已具備動力電池回收布局的企業(yè)。
三葉草生物在港交所公告,公司新冠疫苗SCB-2019(CpG 1018/鋁佐劑)已獲中國有關部門評估并在中國被納入緊急使用。
據(jù)央視新聞消息,當?shù)貢r間12月4日,歐盟委員會主席馮德萊恩在布魯日歐洲學院的演講中表示,美國的《通脹削減法案》在歐洲以及世界其他地區(qū)受到了如此多的額外審查,是因為它會導致不公平競爭、市場封閉,并分裂全球供應鏈。她表示,與美