10月20日，眾泰汽車T300海外版正式在浙江永康生產(chǎn)基地量產(chǎn)下線。眾泰汽車董事長黃繼宏，眾泰汽車總裁連剛，以及管理人、金融機(jī)構(gòu)代表、券商機(jī)構(gòu)代表、海內(nèi)外經(jīng)銷商、供應(yīng)商及新聞媒體等100余人出席儀式，見證了T300海外版的下線。
2021年，眾泰汽車在各級政府、管理人和金融機(jī)構(gòu)等多方的共同努力下，重整成功。2022年是眾泰汽車重整后的元年，也是公司轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路、明確發(fā)展戰(zhàn)略的開局之年，T300海外版的下線，標(biāo)志著被按下暫停鍵的眾泰汽車正式復(fù)產(chǎn)。
布局產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，重塑企業(yè)核心價值體系隨著全球
能源技術(shù)的劇烈變革，綠色能源成為全球未來發(fā)展的共識和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑，在“
智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化”新四化的引領(lǐng)下，智能新能源汽車的發(fā)展正處于機(jī)遇期和上升期。作為中國民族汽車品牌向上的新生力量，眾泰汽車將全面布局整車生產(chǎn)、動力
電池、重要零部件、汽車租賃、網(wǎng)約車和汽車售后培訓(xùn)學(xué)院等領(lǐng)域，圍繞“一個平臺”，立足“二元融合”，構(gòu)建“三鏈帶動”，實現(xiàn)“四化發(fā)展”，打通產(chǎn)業(yè)上下游，與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)深度融合，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，為用戶的出行生活提供更優(yōu)的解決方案，重塑眾泰汽車核心價值體系。
構(gòu)建智能化模塊平臺，打造國民好車在新技術(shù)的發(fā)展浪潮中，眾泰汽車立足自主創(chuàng)新不斷尋求技術(shù)突破，分別在杭州、上海、廣州和深圳四地設(shè)立研發(fā)中心。面向多元的消費(fèi)市場，眾泰汽車已建立集高兼容性、高智能化、高安全性、高效性于一體的i-AFA、i-BFA、i-LFA三大智能化新能源平臺架構(gòu)，可實現(xiàn)車身、底盤、發(fā)動機(jī)、
電氣設(shè)備等架構(gòu)的兼容性和可擴(kuò)展性，能夠根據(jù)車型的研發(fā)需求進(jìn)行靈活多變的設(shè)計組合，在智能化、
節(jié)能性、輕量化和安全性四個方面可提供全新駕駛體驗，產(chǎn)品覆蓋A00、A0、A、B和C級市場，面向不同消費(fèi)群體，打造更多元化的產(chǎn)品。本次下線的T300海外版就是基于i-AFA平臺研發(fā)的緊湊型SUV，整體輪廓、外觀與T300保持一致，主要面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場。與此同時，2023款T300L也將同步推向國內(nèi)市場。
布局全球多元市場2022年，中國汽車產(chǎn)業(yè)已步入高質(zhì)量發(fā)展階段，眾泰汽車緊跟汽車產(chǎn)業(yè)升級步伐，立足自主研發(fā)，整合全球資源加速向智能科技公司轉(zhuǎn)型。進(jìn)入全新的發(fā)展機(jī)遇期，眾泰汽車以國際化汽車品牌為標(biāo)桿，打造行業(yè)一流的制造和質(zhì)量體系，堅持以市場為導(dǎo)向，以用戶為中心，牢筑產(chǎn)品品質(zhì)，創(chuàng)新構(gòu)建多元化的營銷體系，努力給用戶創(chuàng)造價值，讓用戶擁有更加完美的消費(fèi)體驗，實現(xiàn)眾泰汽車走向全球，走出了具有眾泰特色的中國品牌進(jìn)階之路。
國內(nèi)CAR-T行業(yè)最近消息不斷。先是傳奇生物BCMACAR-T療法Carvykti三季度銷量超出市場預(yù)期，帶來股價暴漲；接著科濟(jì)藥業(yè)宣布其CAR-T療法上市申請獲國家藥監(jiān)局受理，公司股價隨即強(qiáng)勁反彈；恒潤達(dá)生則向科創(chuàng)板發(fā)起沖刺，有望成為科創(chuàng)板首家C
當(dāng)?shù)貢r間10月20日，美國航空發(fā)布2022年第三季度財務(wù)報告。第三財季，美國航空總營收134.62億美元，同比增長50.1%；凈利潤4.83億美元，上年同期1.69億美元。截至發(fā)稿，美國航空美股盤前漲超3%。
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