故障一：筆者所在醫(yī)院于1998年安裝了兩臺(tái) TBJ1000/1.0-JXW(VVVF)電梯，運(yùn)行一直正常。直到2002年冬天，氣溫一直保持在-2'C左右，1#電梯運(yùn)行 不正常：電梯司機(jī)開鎖準(zhǔn)備上行時(shí)，電梯不能啟動(dòng)，轎廂屏幕指示“3”，并且不停地閃爍。
故障二 ： 2007年我國(guó)南方出現(xiàn)了大雪災(zāi)，氣溫在- 5'C的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1個(gè)月。筆者所在醫(yī)院的兩臺(tái)東芝55-VF 型電梯雖都能正常運(yùn)行，但兩臺(tái)電梯曳引機(jī)里面的電動(dòng) 機(jī)都發(fā)出了異樣剌耳的聲音。
1.故障分析
故障一：生產(chǎn)廠商提供的使用說(shuō)明書中介紹，閃爍 “3”的故障原因可能是：（1)門刀是否碰擦門輪，啟動(dòng) 時(shí)電源壓降是否過(guò)大；（2)三相電源是否平衡，N線是否 接觸不良；（3)測(cè)速裝置是否正常。按照這3條檢查安全 回路、電源、測(cè)速裝置等都正常，但故障卻依然存在。 打開檢修開關(guān)開慢行時(shí)，電梯能慢速運(yùn)行，其運(yùn)行速度 只有正常慢車運(yùn)行速度的一半。在慢行時(shí)，電梯時(shí)而出 現(xiàn)停止不動(dòng)并同時(shí)閃爍“3”的故障，時(shí)而又能正常運(yùn) 行。當(dāng)檢修曳引機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)里面的機(jī)械潤(rùn)滑油像凝固了 似的。隨后給電梯曳引機(jī)更換了濃度稀的潤(rùn)滑油后，電 梯便正常運(yùn)行了。第2天2#電梯也出現(xiàn)了同樣的故障， 有了 1#電梯的經(jīng)驗(yàn)，直接更換曳引機(jī)的潤(rùn)滑油后電梯便 正常運(yùn)行了。
故障二：仔細(xì)傾聽，發(fā)現(xiàn)刺耳的聲音來(lái)自電動(dòng)機(jī)里 面的軸承。維保單位工程師更換了兩臺(tái)曳引機(jī)的電動(dòng)機(jī) 軸承后，問(wèn)題得到了徹底的解決。為什么會(huì)出現(xiàn)剌耳的聲音呢？原因是：電動(dòng)機(jī)里面的軸承是封閉的，且是高 速軸承，里面的潤(rùn)滑油因環(huán)境溫度過(guò)低而凝固了，起不 到潤(rùn)滑的作用，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)里面的軸承因缺乏潤(rùn)滑油的 潤(rùn)滑而發(fā)生摩擦，產(chǎn)生了刺耳的聲音。
2.故障原因及應(yīng)對(duì)措施
電梯機(jī)房的環(huán)境溫度是關(guān)系到電梯設(shè)備能否安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素，電梯廠商在電梯說(shuō)明書和維修手冊(cè) 中已注明：電梯機(jī)房溫度應(yīng)保持在5~32’C之間。一般 來(lái)說(shuō)，維修工程師和用戶單位人員對(duì)電梯機(jī)房的環(huán)境溫 度過(guò)高都特別重視，其原因在于電梯機(jī)房?jī)?nèi)溫度過(guò)高會(huì) 對(duì)控制柜里面的變頻器、PLC等各種微電子元件以及曳 引機(jī)的散熱產(chǎn)生影響而引起故障，因此用戶單位會(huì)采取 安裝制冷空調(diào)來(lái)消除隱患。電梯曳引機(jī)一年應(yīng)換兩次潤(rùn) 滑油，冬季使用濃度稀的潤(rùn)滑油，夏季則使用濃度高的 潤(rùn)滑油，才能保證電梯的正常運(yùn)行。但是，因?yàn)橹胁康?區(qū)氣溫處于零下的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，許多用戶單位使用 了濃度相對(duì)適中的潤(rùn)滑油，這樣做會(huì)更經(jīng)濟(jì)。但遇到極 端惡劣的低溫天氣，潤(rùn)滑油就會(huì)凝固，從而導(dǎo)致電梯運(yùn) 行故障，這也正是上述兩例電梯運(yùn)行故障的原因。此 后，我們?cè)陔娞輽C(jī)房分別安裝上冷、暖空調(diào)，再也沒(méi)有發(fā)生潤(rùn)滑油凝固導(dǎo)致電梯不能正常運(yùn)行的故障。
綜上所述，電梯機(jī)房環(huán)境溫度是保證電梯正常運(yùn)行 的前提條件之一。大家不僅要重視高溫天氣的降溫問(wèn) 題，低溫環(huán)境下的保溫同樣不容忽視。在電梯機(jī)房安裝 冷暖空調(diào)不失為事半功倍的保障之道。