數(shù)控機(jī)床的故障主要集中在主軸部分和進(jìn)給伺服系統(tǒng)方面，一些輔助控制器件的故障以及控制回路斷路等問(wèn)題也是常見(jiàn)的，下面就具體介紹一下數(shù)控機(jī)床中常見(jiàn)故障的檢修。
1. 主軸部分常見(jiàn)故障的檢測(cè)方法
數(shù)控機(jī)床主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要用于機(jī)床的主軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。一般主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具有較寬的恒功率范圍，較短的加速和減速時(shí)間，調(diào)速范圍要寬，過(guò)載能力強(qiáng)，電機(jī)溫度低及噪聲小等。主軸一般常見(jiàn)的故障主要集中在主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的故障和主軸液壓、主軸流量檢測(cè)方面的故障。
2.主軸系統(tǒng)常見(jiàn)故障實(shí)例
[例1]一臺(tái)德國(guó)產(chǎn)13米數(shù)控龍門(mén)銑床主軸松刀松不開(kāi)！檢查PLC發(fā)現(xiàn)輸入輸出信號(hào)都有，說(shuō)明24V電源已經(jīng)輸出，檢查電磁閥發(fā)現(xiàn)閥得電后并沒(méi)有吸合，確定閥體損壞！更壞電磁閥后正常。
[例2]一臺(tái)國(guó)產(chǎn)六米三數(shù)控立車(chē)主軸流量壓力檢測(cè)點(diǎn)報(bào)警。檢查發(fā)現(xiàn)該主軸流量檢測(cè)單元由四個(gè)壓力流量檢測(cè)點(diǎn)構(gòu)成，PLC程序顯示其中一個(gè)檢測(cè)點(diǎn)報(bào)警，用萬(wàn)用表量各個(gè)檢測(cè)點(diǎn)處均為導(dǎo)通，故判斷為該油管通路不暢，疏通油管后報(bào)警清除恢復(fù)正常。
[例3]一臺(tái)國(guó)產(chǎn)數(shù)控十米立車(chē)主軸不轉(zhuǎn)。經(jīng)檢查沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何報(bào)警。該立車(chē)進(jìn)給軸由左右兩個(gè)刀架子組成，左刀架為數(shù)控軸還能繼續(xù)開(kāi)動(dòng)，但右刀架為普通數(shù)顯軸卻動(dòng)不了，檢查PLC程序發(fā)現(xiàn)右手持單元選擇按鈕選擇不上，故檢查手持單元發(fā)現(xiàn)按鈕24V電源線斷路，由于PLC程序中將手持單元停止與主軸停止是串聯(lián)在一起的，因此導(dǎo)致主軸啟動(dòng)不了，恢復(fù)手持單元24V電源線后一切恢復(fù)正常。
[例4]一臺(tái)國(guó)產(chǎn)數(shù)控十米立車(chē)主軸屏幕數(shù)顯不動(dòng)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)連接主軸編碼器和驅(qū)動(dòng)器的線沒(méi)有損壞斷路處，拆下主軸編碼器檢查發(fā)現(xiàn)編碼器損壞，更換新的編碼器后數(shù)顯恢復(fù)正常。
3.進(jìn)給伺服部分常見(jiàn)故障的檢測(cè)方法
進(jìn)給伺服系統(tǒng)不僅是數(shù)控機(jī)床的一個(gè)重要組成部分，也是數(shù)控機(jī)床區(qū)別一般機(jī)床的一個(gè)特殊部分，它的定位精度高，跟蹤指定信號(hào)響應(yīng)快，穩(wěn)定性好，保證進(jìn)給伺服系統(tǒng)的正常工作對(duì)充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的作用至關(guān)重要。進(jìn)給伺服系統(tǒng)控制機(jī)床移動(dòng)部件的位移，以直線運(yùn)動(dòng)為主。其常見(jiàn)故障主要集中在伺服控制單元的故障、位置反饋部分的故障和伺服電機(jī)的故障這幾個(gè)方面。一般的檢測(cè)流程為先看其是否有伺服使能信號(hào)，即根據(jù)PLC程序檢查使能條件是否滿足。再看屏幕軸數(shù)值是否變化，伺服軸是否移動(dòng)了以及伺服單元上是否有指令電壓，從而可以確定是位置反饋的問(wèn)題或是伺服電機(jī)或機(jī)械方面的問(wèn)題。
4.進(jìn)給伺服系統(tǒng)常見(jiàn)故障實(shí)例
[例1]一臺(tái)國(guó)產(chǎn)數(shù)控200鏜床Y軸開(kāi)動(dòng)時(shí)飛車(chē)。初步判斷其反饋不正常。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)光柵尺尺頭損壞導(dǎo)致全閉環(huán)反饋已不起作用，系統(tǒng)已變成半閉環(huán)導(dǎo)致飛車(chē)。更換光柵尺尺頭后Y軸恢復(fù)正常。
[例2]一臺(tái)國(guó)產(chǎn)17米數(shù)控龍門(mén)銑床Y軸伺服系統(tǒng)報(bào)警顯示Y軸驅(qū)動(dòng)過(guò)載。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)械負(fù)載方面沒(méi)有問(wèn)題，再進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)床漏油流進(jìn)電機(jī)導(dǎo)致電機(jī)損壞。更換Y軸伺服電機(jī)后伺服系統(tǒng)恢復(fù)正常。
[例3]一臺(tái)國(guó)產(chǎn)1680數(shù)控臥車(chē)Z軸回不了參考點(diǎn)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該軸設(shè)置為正向回參考點(diǎn)，但回參考點(diǎn)的時(shí)候Z軸往負(fù)方向走，故判斷系統(tǒng)默認(rèn)已壓上參考點(diǎn)檔塊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)零點(diǎn)操作線與24V相連，常開(kāi)點(diǎn)變常閉點(diǎn)。用備用線換參考點(diǎn)操作線后恢復(fù)正常。
5.其它常見(jiàn)故障的檢修
普通交流三相異步電動(dòng)機(jī)缺相或接地導(dǎo)致電機(jī)損壞是數(shù)控機(jī)床最常見(jiàn)的故障。電機(jī)接地會(huì)導(dǎo)致電流瞬間增大使斷路器斷開(kāi)。輔助回路輸入輸出點(diǎn)的斷路也很常見(jiàn)。下面具體介紹幾個(gè)常見(jiàn)故障。
[例1]一臺(tái)數(shù)控1680臥式車(chē)床主油泵啟動(dòng)不起來(lái)。檢查發(fā)現(xiàn)斷路器已斷開(kāi)。用萬(wàn)用表量電機(jī)發(fā)現(xiàn)電機(jī)繞組接地，故判斷該電機(jī)損壞，更換電機(jī)后正常。
[例2]一臺(tái)數(shù)控260鏜床轉(zhuǎn)臺(tái)后退沒(méi)有。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)其向前正常，但后退沒(méi)有并同時(shí)輸入指示燈也不亮。進(jìn)一步檢查其PLC輸入點(diǎn)也沒(méi)有，檢查按鈕站發(fā)現(xiàn)該電鈕24V電源正常，用萬(wàn)用表量該按鈕沒(méi)有損壞。所以確定該按鈕操作線斷路，用備用線更換該操作線后正常。
1. 主軸部分常見(jiàn)故障的檢測(cè)方法
數(shù)控機(jī)床主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要用于機(jī)床的主軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。一般主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具有較寬的恒功率范圍，較短的加速和減速時(shí)間，調(diào)速范圍要寬，過(guò)載能力強(qiáng)，電機(jī)溫度低及噪聲小等。主軸一般常見(jiàn)的故障主要集中在主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的故障和主軸液壓、主軸流量檢測(cè)方面的故障。
2.主軸系統(tǒng)常見(jiàn)故障實(shí)例
[例1]一臺(tái)德國(guó)產(chǎn)13米數(shù)控龍門(mén)銑床主軸松刀松不開(kāi)！檢查PLC發(fā)現(xiàn)輸入輸出信號(hào)都有，說(shuō)明24V電源已經(jīng)輸出，檢查電磁閥發(fā)現(xiàn)閥得電后并沒(méi)有吸合，確定閥體損壞！更壞電磁閥后正常。
[例2]一臺(tái)國(guó)產(chǎn)六米三數(shù)控立車(chē)主軸流量壓力檢測(cè)點(diǎn)報(bào)警。檢查發(fā)現(xiàn)該主軸流量檢測(cè)單元由四個(gè)壓力流量檢測(cè)點(diǎn)構(gòu)成，PLC程序顯示其中一個(gè)檢測(cè)點(diǎn)報(bào)警，用萬(wàn)用表量各個(gè)檢測(cè)點(diǎn)處均為導(dǎo)通，故判斷為該油管通路不暢，疏通油管后報(bào)警清除恢復(fù)正常。
[例3]一臺(tái)國(guó)產(chǎn)數(shù)控十米立車(chē)主軸不轉(zhuǎn)。經(jīng)檢查沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何報(bào)警。該立車(chē)進(jìn)給軸由左右兩個(gè)刀架子組成，左刀架為數(shù)控軸還能繼續(xù)開(kāi)動(dòng)，但右刀架為普通數(shù)顯軸卻動(dòng)不了，檢查PLC程序發(fā)現(xiàn)右手持單元選擇按鈕選擇不上，故檢查手持單元發(fā)現(xiàn)按鈕24V電源線斷路，由于PLC程序中將手持單元停止與主軸停止是串聯(lián)在一起的，因此導(dǎo)致主軸啟動(dòng)不了，恢復(fù)手持單元24V電源線后一切恢復(fù)正常。
[例4]一臺(tái)國(guó)產(chǎn)數(shù)控十米立車(chē)主軸屏幕數(shù)顯不動(dòng)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)連接主軸編碼器和驅(qū)動(dòng)器的線沒(méi)有損壞斷路處，拆下主軸編碼器檢查發(fā)現(xiàn)編碼器損壞，更換新的編碼器后數(shù)顯恢復(fù)正常。
3.進(jìn)給伺服部分常見(jiàn)故障的檢測(cè)方法
進(jìn)給伺服系統(tǒng)不僅是數(shù)控機(jī)床的一個(gè)重要組成部分，也是數(shù)控機(jī)床區(qū)別一般機(jī)床的一個(gè)特殊部分，它的定位精度高，跟蹤指定信號(hào)響應(yīng)快，穩(wěn)定性好，保證進(jìn)給伺服系統(tǒng)的正常工作對(duì)充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的作用至關(guān)重要。進(jìn)給伺服系統(tǒng)控制機(jī)床移動(dòng)部件的位移，以直線運(yùn)動(dòng)為主。其常見(jiàn)故障主要集中在伺服控制單元的故障、位置反饋部分的故障和伺服電機(jī)的故障這幾個(gè)方面。一般的檢測(cè)流程為先看其是否有伺服使能信號(hào)，即根據(jù)PLC程序檢查使能條件是否滿足。再看屏幕軸數(shù)值是否變化，伺服軸是否移動(dòng)了以及伺服單元上是否有指令電壓，從而可以確定是位置反饋的問(wèn)題或是伺服電機(jī)或機(jī)械方面的問(wèn)題。
4.進(jìn)給伺服系統(tǒng)常見(jiàn)故障實(shí)例
[例1]一臺(tái)國(guó)產(chǎn)數(shù)控200鏜床Y軸開(kāi)動(dòng)時(shí)飛車(chē)。初步判斷其反饋不正常。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)光柵尺尺頭損壞導(dǎo)致全閉環(huán)反饋已不起作用，系統(tǒng)已變成半閉環(huán)導(dǎo)致飛車(chē)。更換光柵尺尺頭后Y軸恢復(fù)正常。
[例2]一臺(tái)國(guó)產(chǎn)17米數(shù)控龍門(mén)銑床Y軸伺服系統(tǒng)報(bào)警顯示Y軸驅(qū)動(dòng)過(guò)載。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)械負(fù)載方面沒(méi)有問(wèn)題，再進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)床漏油流進(jìn)電機(jī)導(dǎo)致電機(jī)損壞。更換Y軸伺服電機(jī)后伺服系統(tǒng)恢復(fù)正常。
[例3]一臺(tái)國(guó)產(chǎn)1680數(shù)控臥車(chē)Z軸回不了參考點(diǎn)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該軸設(shè)置為正向回參考點(diǎn)，但回參考點(diǎn)的時(shí)候Z軸往負(fù)方向走，故判斷系統(tǒng)默認(rèn)已壓上參考點(diǎn)檔塊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)零點(diǎn)操作線與24V相連，常開(kāi)點(diǎn)變常閉點(diǎn)。用備用線換參考點(diǎn)操作線后恢復(fù)正常。
5.其它常見(jiàn)故障的檢修
普通交流三相異步電動(dòng)機(jī)缺相或接地導(dǎo)致電機(jī)損壞是數(shù)控機(jī)床最常見(jiàn)的故障。電機(jī)接地會(huì)導(dǎo)致電流瞬間增大使斷路器斷開(kāi)。輔助回路輸入輸出點(diǎn)的斷路也很常見(jiàn)。下面具體介紹幾個(gè)常見(jiàn)故障。
[例1]一臺(tái)數(shù)控1680臥式車(chē)床主油泵啟動(dòng)不起來(lái)。檢查發(fā)現(xiàn)斷路器已斷開(kāi)。用萬(wàn)用表量電機(jī)發(fā)現(xiàn)電機(jī)繞組接地，故判斷該電機(jī)損壞，更換電機(jī)后正常。
[例2]一臺(tái)數(shù)控260鏜床轉(zhuǎn)臺(tái)后退沒(méi)有。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)其向前正常，但后退沒(méi)有并同時(shí)輸入指示燈也不亮。進(jìn)一步檢查其PLC輸入點(diǎn)也沒(méi)有，檢查按鈕站發(fā)現(xiàn)該電鈕24V電源正常，用萬(wàn)用表量該按鈕沒(méi)有損壞。所以確定該按鈕操作線斷路，用備用線更換該操作線后正常。
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