為了確定是否需要更換或修理診斷對象中的故障部分或者整個診斷對象,以及為了規(guī)定出最適宜預防作業(yè)周期或內(nèi)容,都需要用到在機器使用過程中通過診斷獲得的結(jié)果。任何機械,修理前都不能急于拆卸,首先必須進行拆前靜態(tài)與動態(tài)檢查以及診斷運轉(zhuǎn)工作,為故障分析提供盡可能多的資料在故障分析的基礎(chǔ)上,制定初步的修理方案和項目后,才能進行零件掩拆卸。否則,盲目進行拆卸,只會事倍功半,造成返修。甚至導致設備精度下降,或者損壞零部件,引起新的故障發(fā)生。
　　診斷運轉(zhuǎn)主要是通過空載運轉(zhuǎn)和負載運轉(zhuǎn),診斷機械設備在使用中存在的重點問題。在診斷中應該結(jié)合操作者提供的情況反映、日常擔任記錄、檢修零件更換表,事故分析和日常維修檔案重點進行故障診斷。

　　空載運轉(zhuǎn)診斷

　　主要是由人的感官通過聽、視、嗅、觸診斷設備故障。其主要內(nèi)容如下所述。
　　1.對設備齒輪箱中,傳動齒輪的異常噪聲進行診斷,空載運轉(zhuǎn)應逐級變速進行判斷,如果某一級速度的噪聲異常,則可以初步認定與這一級速度有關(guān)的零件。如齒輪、軸、軸承、撥差等有效嚴重的損壞或磨損。然后在打開齒輪箱蓋,作進一步檢查。察看齒輪的外觀質(zhì)量是否有失效現(xiàn)象,如斷裂、變形、點蝕、磨損等情況發(fā)生。用千分尺測量齒輪軸是否發(fā)生變曲現(xiàn)象,檢查軸承間隙是否過大等。
　　2. 診斷軸承旋轉(zhuǎn)部件或滑動部件發(fā)熱的原因。例如,滑動軸承發(fā)熱,主要是由于軸瓦或軸徑磨損嚴重,表面粗糙度變粗,高速旋轉(zhuǎn)時軸與軸瓦摩擦加大,并伴隨沖擊現(xiàn)象發(fā)生而引起,也可能是因為軸承間隙過小,或其它原因而引起。流通動軸承發(fā)熱,主要是由于軸承間隙調(diào)節(jié)過小,潤滑條件惡化而引起。若軸承體發(fā)熱產(chǎn)生過高溫度,就會出現(xiàn)退火變色現(xiàn)象。診斷中應貫徹先難后易的原則,先看潤滑是否合乎要求,在查軸承間隙是否過小,通過放大間隙進行試探性診斷。最后在進行拆卸后診斷。
　　3. 設備產(chǎn)生振動的主要原因。設備的故障性振動往往是由于旋轉(zhuǎn)零件不平衡,支撐零件有磨損,傳動機構(gòu)松動,不對中或者不靈活,移動件接觸不良,傳動質(zhì)量不好的原因引起。查找震源時,應從弄清故障性振動的頻率入手。一般情況下,測量出主頻率的大小就可以根據(jù)傳動關(guān)系找出故障性振動的部位。
　　4. 查找潤滑、液壓系統(tǒng)的漏油情況。主要診斷設備在運轉(zhuǎn)中漏油產(chǎn)生的部件,分析漏油的原因。漏油有的是由于設備設計不合理,有的是密封件選用不合適而引起。有的還由于設備出現(xiàn)裂紋、砂眼而引起。其中由許多原因只有通過設備空轉(zhuǎn),并且反復試驗,才能找出根源,徹底治漏。
　　5. 對機械構(gòu)件產(chǎn)生運動障礙的原因進行判斷。例如,要判斷機械作業(yè)性質(zhì)的設備產(chǎn)生運動傳遞中斷、動作不能到位,功能錯亂或功能不全等故障的原因時,只有通過空轉(zhuǎn)設備,才能看清運動中斷位置,產(chǎn)生功能性故障的具體零件。

　　負載運轉(zhuǎn)診斷

　　1. 通過加工工件判斷機床的有關(guān)零件,如導、軸承等件的磨損情況,以及裝配不當引起的精度性故障產(chǎn)生的原因。對于車床、銑床來說,一般都選用名材料作為實驗件,檢驗加工件的幾何精度及表面粗糙度的變化情況。根據(jù)加工件出現(xiàn)的形狀誤差及表面波紋產(chǎn)生的情況,進一部分析設備存問題的癥結(jié)。
　　2. 使設備牌常用工作狀態(tài),檢查負載運轉(zhuǎn)中故障的表現(xiàn)開工,尤其是振動、溫、噪聲、功能喪失的加劇程度。

　　實驗性運轉(zhuǎn)診斷

　　診斷運轉(zhuǎn)中,為了從故障產(chǎn)生的許多種可能的估計中,準確判斷故障產(chǎn)生的位置及主要原因,采用實驗方法進行診斷具有簡單易行的特點。工作實際中,常用的實驗有如下幾種:
　　1. 隔離法:首先,根據(jù)設備的工作原理及結(jié)構(gòu)特點,估計出故障產(chǎn)生的幾種可能的主要原因,然后把這幾個原因發(fā)生的部位,分別隔離開來進行運轉(zhuǎn)診斷。判斷中,必須逐個排隊非故障原因,找出對故障產(chǎn)生和消失有名顯作用的部位。故障部位找準了,就可以進一步查找和分析故障產(chǎn)生的原因。例如,車床的主軸箱內(nèi)發(fā)出異常響聲,如果打開主軸箱,很難一下子就判斷出是哪一個齒輪發(fā)出異常響聲,這時,可以通過變速掛檔,對齒輪進行隔離判斷。若幾個檔都發(fā)出異常聲響,就可以找出這幾擋傳遞運動的共同齒輪進行檢查。若只有一擋發(fā)生異常聲響,就可以找出只有一擋才使用的齒輪進行檢查。
　　2. 試探法:當對故障不能準確判斷時,在模糊估計的基礎(chǔ)上,由可能性最大的部位開始,由大到小進行試探性調(diào)整。通過改變調(diào)整部位的工作條件,主要是間隙大小,觀察對故障現(xiàn)象有無明顯影響,以判斷故障產(chǎn)生的根源。例如,車床在加工中出現(xiàn)讓刀現(xiàn)象,雖然影響因素很多,但是最大可能性是中溜板與小溜板間隙過大。常見可能性是使中溜板實現(xiàn)橫向進給的絲杠、螺母之間的磨損嚴重或調(diào)整不當,引起間隙過大。一般可能性是大溜板與小溜板的斜鑲條,減少溜板與導軌之間的間隙,后調(diào)整橫向進給絲杠的雙螺母。減少絲杠、螺母之間的間隙。若都不能解決問題,在檢查刀架定位機構(gòu),以提高大溜板與導軌的配合質(zhì)量。
　　對影響因素比較復雜的故障,診斷中不能只采用一種方法,往往需要同時用幾種方法進行診斷。一般說來,應通過隔離,盡量縮小判斷、研究問題的范圍,在通過比較、試探確定發(fā)生問題的具體部位,最后才能通過測量和替換進行準確判斷。堅持這樣的思想方法有利于提高判斷問題的準確性,有利于提高工作效率。關(guān)于具體舉例,實際上在上述各方法的判斷事例中,都已經(jīng)貫穿了故障綜合法的思路,仔細分析起來,可發(fā)現(xiàn)所列舉的每一種故障,決不是單純只用一種方法就可診斷清楚,而是以一種方法為主的綜合判斷的結(jié)果。