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報 警 |
原 因 |
解 決 措 施 |
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ACS800 TEMP （4210） |
ACS800內(nèi)部過溫。在變頻器模塊溫度 超過125℃時以出過溫警告信息。 |
楂查環(huán)境溫度。 楂查通風條件和風機的運行情況。 楂查散熱器的散熱，清除灰塵。 楂查電機功率是否合適。 |
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BACKUP USED |
PC存儲的傳動參數(shù)備份文件正被下載 使用. |
等待,直到完成下載任務(wù). |
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BC OV ERHENT （7144） |
制動斬波器過載 |
停止傳動。使斬波器冷卻。 楂查電阻器過載保護功能的參數(shù)設(shè)置（參見參數(shù)組27BRAKE CHOPPER）。 楂查查制動周期是否滿足允許范圍。 楂查傳動交流電源電壓沒有超額。 |
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BRAKE LFT |
停機時的制動降落時間長于BRAKE LONGFT（參數(shù)67、5）的時間延時， 發(fā)出的報警信號不會使傳動跳閘，但會激活看門狗輸出信號用于提升機的緊急停車。 |
楂查制動接觸器。 楂查到DI1的制動應(yīng)答信號的接線。 |
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BR OVE RHEAT （7112） |
制動電阻過熱 |
停的止傳動，使電阻冷卻。 楂查電阻過載保護功能的參數(shù)設(shè)置（ 參見參數(shù)組27 BRAKE CHOPPER）。 楂查制動周期是否滿足允許范圍。 |
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COMM MODULE （7510）（可編程故障功能） |
傳動單元和主機間的周期性通訊丟失 |
楂查現(xiàn)場總線的通訊情況。參考5。6。 8P>楂查電纜連接。 楂查主機是否可以通訊。 |
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CUR UNBALxx（2310） |
瘡動單元檢測到并聯(lián)的逆變模塊中高的輸出電餾不平衡¨此故障的可能是油于外部刮障（接地故障、電機電纜等等）或內(nèi)部故障（變頻器元件損壞）引起的。xx(2…12)代表變頻器模塊編號。 |
檢查電機。 檢查電機電纜。 檢查電機電纜中不會有功率因數(shù)校正電容或浪涌吸收器。 |
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DRV ID CHG |
在傳動模式下傳動裝置的ID號變?yōu)榉?/SPAN>1值(該變化在控制板上不顯示).如果在設(shè)置時ID號未變成1,在下次上電后傳動裝置就不能和控制板進行通訊. |
按DRIVE進入傳動選擇?；?/SPAN>,接著按ENTER鍵,將ID號設(shè)為1,最后按ENTER鍵. 如果傳動裝置和控制盤間不能進行正常通訊,請按第二章所說明的方法將ID號為1. |
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EARTH FAULT(23 30) |
傳動單元檢測到負載不平衡,通常是由于電機或電機電纜的接地故障引起的. |
檢查電機. 檢查電機電纜. 檢查電機電纜中沒有功率因數(shù)校正電容或浪涌吸收器. |
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ENCOOER A‹›B(7302) |
脈沖編碼器相位錯誤:相A與相B的端子連接,反之亦然. |
交換脈編碼器及其連接線,脈沖編碼器接口及其連線,參數(shù)組50PULSEENCOOER的設(shè)定. |
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ENCOOER( 7301) |
脈沖編碼器和脈沖編碼器接口模塊之間的通訊故障,或脈沖編碼器和傳動單元之間的通訊故障. |
檢查脈沖編碼器及其連線,脈沖編碼器接口及其連線,參數(shù)組50PULSEENCOOER的設(shè)定. |
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ID DONE |
ACS800已經(jīng)執(zhí)行了電機辯識勵磁,并準備運行. 這個警告屬于正常的啟動步驟. |
繼續(xù)傳動的運行. |
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ID MAGN |
電機辯識勵磁功能啟用. 這個警告屬于正常的啟動步驟. |
等待,直到傳動單元顯示電機辯識已經(jīng)完成. |
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ID MAGN REQ |
需要對電機進行辯識. 該報警屬于正常的啟動步驟.傳動單元期望用戶選擇執(zhí)行電機辯識的方式: 通過辯識勵磁或辯識運行(ID RUN). |
接Start鍵啟動辯識勵磁或選擇ID Run后啟動(參見99.10MOTOR ID RUN) |
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ID N CHANGED |
傳動單元的ID號碼從1起被修改. |
將傳動單元的ID號碼改回到1. 參見控制盤章. |
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ID RUN FAIL |
電機ID RUN未能成功完成. |
檢查最大速度(參數(shù)20.2),它應(yīng)該至少為電機額定速度的80％(參數(shù)99.8). |
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ID RUN SEL |
選擇電機辯識運行,傳動單元準備啟動ID RUN.該報警屬于正常的ID RUN步驟. |
按Start鍵啟動辯識運行. |
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IN CHOKE TEMP(FF81) |
輸入電抗器溫度過高. |
停止傳動.使其冷卻. 檢查周圍環(huán)境溫度. 檢查風機旋轉(zhuǎn)方向是否正確,及通風是否順暢. |
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INV DISABLED |
當傳動單元停止時可選的直流開關(guān)已經(jīng)打開. |
關(guān)閉直流開關(guān). 檢查AFSC–Ox充電刀熔開關(guān)控制器單元. |
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LIFETIME> 90％ |
計算出來的起重機械的壽命(的起重機壽命監(jiān)視中)超過通過參數(shù)74.3CRANE LIFETIME設(shè)置值的90％. |
檢查起重機的機械部分.請于起重機廠聯(lián)系. |
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MACRO CHANGE |
宏正在恢復(fù)或正在存儲用戶宏. |
等待,直到傳動單元完成任務(wù). | |||
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MOTOR STARTS |
電機辯識運行開始.該報警屬于正常ID RUN步驟. |
等待直到傳動單元顯示電機辯識已經(jīng)完成. | |||
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MOTOR TEMP(4301 )可編程的故障功能30.4…30.10 |
電機溫度過溫(或有過溫趨勢).可能的原因是:嚴重過載,電機功率不足,不充分地冷卻或錯誤的啟動數(shù)據(jù). |
檢查電機的額定參數(shù),負載情況和冷卻條件. 檢查啟動數(shù)據(jù). 檢查與MOTOR TEMP故障功能有關(guān)的參數(shù).(參見第6章,組30,) | |||
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NO MOT DATA |
沒有給出電機數(shù)據(jù)或電機數(shù)據(jù)和變頻器數(shù)據(jù)不匹配. |
檢查由參數(shù)99.4…99.9得到電機的數(shù)據(jù). | |||
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PANEL LOSS(5300)可編程故障功能30.02) |
被選用傳動單元控制地的控制盤通訊失敗. |
檢查控制盤的連接(參考相關(guān)硬件手冊) 檢查控制盤連接器. 更換安裝平臺上的控制盤. 檢查故障功能參數(shù). | |||
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PP OVERLOAD |
IGBT結(jié)點溫度過高.原因可能由于低頻下過載(如:大負載和大慣量下快速改變方向). |
增加斜坡時間.
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REPLACEFAN |
逆變器冷卻風機的運行時間超過了預(yù)估的壽命. |
替換風機. 復(fù)位風機運行時間計數(shù)器1.27. | |||
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START INHIBI |
可選的啟動禁止硬件邏輯被激活. |
檢查啟動禁止電路(Agps板). | |||
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SYNCRO SPEED |
設(shè)定在參數(shù)組99.08的電機額定速度值和正確:此值與電機的同步速度相差太小.裕量為0.1％.該警告只有在DTC模式下有效. |
檢查電機銘牌上的額定速度,并相應(yīng)地設(shè)定參數(shù)99.80. | |||
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TEMP DIFxx y(2.28 INT FAULT INFO) |
幾個并聯(lián)的逆變器模塊間的溫差過大。xx（1。。。12）指示變頻器模塊號，y是相（U，V，W）。 |
檢查冷卻風機。 更換風機。 檢查空氣濾清器。 | |||
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THERMISTOR（4311） |
當電機過熱保護模塊為THERMISTOR時，熱敏電阻檢測到過溫。 |
檢查電機額定值和負載。 檢查啟動數(shù)據(jù)。 檢查D16口到熱敏電阻的接線。 | |||
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USER MACRO |
用戶應(yīng)用宏正在存儲。 |
請等待。 | |||
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DOWNL OADING FAILED |
控制盤下裝失敗。沒有數(shù)據(jù)從控制盤拷貝到傳動單元。 |
確認控制盤處于本地模式。 再次下裝（有時可能是連接出現(xiàn)干擾問題）。 聯(lián)系ABB代表。 | |||
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UPLOADING FAILED |
控制盤的上裝功能失敗，沒有數(shù)據(jù)從傳動單元拷貝到控制盤。 |
再次上裝（有時可能是連接中出現(xiàn)干擾問題）。聯(lián)系ABB代表。 | |||
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