（1） 電子學(xué)手段測量絕對氣壓，使對線境充氣狀態(tài)的控制更加完整和連續(xù)?！ ?BR> （2） 從動態(tài)和靜態(tài)兩個方面， 可以事先估定漏氣點(diǎn)?！ ?BR> （3） 確定線纜內(nèi)壓力在時間上的變化，從而可以估計出充氣的時閭，即在出現(xiàn)負(fù)變量時，可以事先確定減少量，因而確定壓力傳感器故障段落的最終壓力值與相應(yīng)的擴(kuò)散時間。
（4） 檢驗(yàn)線纜的氣路情況。
伴隨著氣壓遙測設(shè)備的生產(chǎn)，壓力傳感器在線纜上也獲得應(yīng)用。為了整個氣壓遙測系統(tǒng)的正常工作，壓力傳感器需要與氣壓遙測設(shè)備相互匹配，協(xié)調(diào)工作。從氣壓遙測系統(tǒng)，的工作方式來分有“選線加選點(diǎn)式” 及“選線式” 兩種。那么出現(xiàn)壓力傳感器故障一定要參考合理的解決方法。
（4） 檢驗(yàn)線纜的氣路情況。
伴隨著氣壓遙測設(shè)備的生產(chǎn)，壓力傳感器在線纜上也獲得應(yīng)用。為了整個氣壓遙測系統(tǒng)的正常工作，壓力傳感器需要與氣壓遙測設(shè)備相互匹配，協(xié)調(diào)工作。從氣壓遙測系統(tǒng)，的工作方式來分有“選線加選點(diǎn)式” 及“選線式” 兩種。那么出現(xiàn)壓力傳感器故障一定要參考合理的解決方法。
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